ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন
| স্পেসিফিকেশন | ||||
|---|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | ||||
|
ইঞ্জিন মডেল এবং নির্গমন |
BJ493ZLQ ইসুজু 4JB1 টেক ইঞ্জিন (ইউরো II) |
|||
|
ইঞ্জিনের ধরন |
চার-সিলিন্ডার, ইন-লাইন, জল-শীতল, DI, চার-স্ট্রোক, ইন্টারকুলার সহ সুপারচার্জার, ডিজেল ইঞ্জিন |
|||
|
ইঞ্জিনের রেটেড পাওয়ার (kw/rpm) |
৮০/৩৬০০ |
|||
|
সর্বোচ্চ টর্ক (N.m/rpm) |
২৪৫/২১০০-২৩০০ |
|||
|
ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট (L) |
২.৭৭১ |
|||
|
গিয়ারবক্স |
||||
|
গিয়ারবক্সের ধরন |
LC5T88 |
|||
|
পেছনের এক্সেল |
||||
|
পেছনের এক্সেলের ধরন |
ইসুজু হাইড্রোলিক |
|||
|
পেছনের এক্সেল গতির অনুপাত |
৬ |
|||
|
ক্যাবিনের ধরন/প্রস্থ (মিমি) |
ডান পাশের ড্রাইভিং, ফ্ল্যাট হেড, একক সারি/১৬৯৫ |
|||
|
ড্রাইভ ফর্ম |
৪×২ |
|||
|
টায়ারের ধরন/সংখ্যা |
৭.০০-১৬/৬+১ |
|||
|
ব্রেক |
সার্ভিস ব্রেক ধরন |
হাইড্রোলিক ব্রেক |
||
|
পার্কিং ব্রেক ধরন |
সেন্ট্রাল ড্রাম ধরন |
|||
|
স্টিয়ারিং ডিভাইস |
পাওয়ার স্টিয়ারিং |
|||
|
ওজন প্যারামিটার |
||||
|
কার্ব ওজন (কেজি) |
২২১০ |
|||
|
সর্বোচ্চ মোট ওজন (কেজি) |
৬৩৯০ |
|||
|
কর্মক্ষমতা প্যারামিটার |
||||
|
সর্বোচ্চ গতি (নো লোড) (কিমি/ঘন্টা) |
১০৪ |
|||
|
সর্বোচ্চ গ্রেডিয়বিলিটি (%) |
≥২৯% |
|||
|
সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
≥১১৮৬ |
|||
|
মাত্রা পরামিতি |
||||
|
সামগ্রিক মাত্রা (LxWxH) মিমি |
৬০৩০x১৯০০x২৭৮০ |
|||
|
অভ্যন্তরীণ ভ্যান মাত্রা (LxWxH) মিমি |
৪২৫০×১৮১০×৩৬০/১.৫×১.২ |
|||
|
হুইলবেস (মিমি) |
৩৩৬০ |
|||
|
রেটেড ভোল্টেজ (V) |
১২ |
|||
|
জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা (L) |
১২০ |
|||
|
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন |
স্পেয়ার টায়ার, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ফ্লেমআউট, সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল, হিটার |
|||
|
নির্বাচিত কনফিগারেশন |
এয়ার কন্ডিশনার |
|||
|
সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা (কেজি) |
২০০০ |
|||
|
ক্রেন আর্ম স্পেক |
৩ সেকশন আর্ম |
|||
|
ক্রেন আর্ম দৈর্ঘ্য (মিমি) |
৭৭৩০ |
|||
|
সর্বোচ্চ লিফটিং মোমেন্ট (T.M) |
৪.২ |
|||
|
পাওয়ার সুপারিশ করুন (kw) |
৯ |
|||
|
হাইড্রোলিক সিস্টেমের সর্বোচ্চ তেল প্রবাহ (L/min) |
২০ |
|||